
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
เมื่อมันมาถึง การบินเรามุ่งมั่นสู่ความยั่งยืนด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นการใช้พลังงานไฟฟ้าของเครื่องบินยังคงเป็นหนทางอีกยาวไกล! ขณะอยู่ในรัสเซียพวกเขาตั้งเป้าไว้พลังงานแสงอาทิตย์ เพื่อขับเคลื่อนเครื่องบินและใน Piedmont พวกเขาพัฒนาเครื่องยนต์ที่ทรงพลังสำหรับเครื่องบินไอพ่นแห่งอนาคตเครื่องบินต้นแบบมาจากสาธารณรัฐเช็กพร้อมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า. ตัวเอกคือ Evektor และเครื่องบินที่มีปัญหาถูกเรียก SportStar EPOS.
เที่ยวบินแรกออกจากสนามบิน Kunovice สาธารณรัฐเช็กเครื่องบินยังคงอยู่ในอากาศเป็นเวลาสิบนาทีแม้ว่าช่วงโดยประมาณควรอยู่ที่ประมาณ 60 นาทีก็ตาม เครื่องบิน SportStar EPOS เป็นรถสองที่นั่งที่ปรับแต่งตามหลักอากาศพลศาสตร์เพื่อให้พอดีกับมอเตอร์ไฟฟ้าและติดตั้งปีกรูปสี่เหลี่ยมคางหมูแบบใหม่พร้อมสนามขยาย
มอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อน "เครื่องบินปีกสองชั้น " คือ 50 กิโลวัตต์ไฟฟ้ามาจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์สองคู่ซึ่งแต่ละก้อนประกอบด้วยเซลล์ 45 เซลล์ L 'กระแสไฟฟ้า ของเที่ยวบินแสดงถึงอาหารจานเด็ดสำหรับทุกสายการบิน: ประมาณว่าประหยัดทางเศรษฐกิจเนื่องจากการขาดเชื้อเพลิงประมาณ 75-80%!
มอเตอร์ไฟฟ้า กำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคที่มีความเร็วสูงสุด 3,000 รอบต่อนาทีความเร็วในโหมดล่องเรือ 93 ไมล์ต่อชั่วโมงและความเร็วสูงสุด 161 ไมล์ต่อชั่วโมง เครื่องบินควรจะบินได้สูงสุดหนึ่งชั่วโมงแม้ว่าจะไม่มีการเปิดเผยข้อมูลจริงก็ตาม
เดอะ เที่ยวบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เป็นโอกาสที่ดีสำหรับสายการบิน แต่สำหรับลูกค้าส่วนตัวด้วย เราไม่ได้พูดถึงความคล่องตัวในอนาคต แต่เป็นโอกาสที่เป็นรูปธรรมที่โรงเรียนการบินสามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้เครื่องบินสองชั้นไฟฟ้าสามารถเหมาะสำหรับการฝึกนักบินครั้งแรก!
I can give you consultation for this question.
เป็นคำตอบที่สนุกสนาน
Yes, all is logical
ฉันคิดว่าความผิดพลาดเกิดขึ้น ฉันเสนอให้พูดคุย เขียนถึงฉันใน PM พูด
ฉันเข้าร่วม มันเป็นและกับฉัน เราสามารถติดต่อสื่อสารในรูปแบบนี้. ที่นี่หรือใน PM